口岸站换装设备的“守护者”

中新网黑龙江新闻6月25日电(周长松)6月25日早(rìzǎo)7点，一个穿着作业(zuòyè)服的身影在同江北站换装场围着龙门吊(lóngméndiào)走走停停、敲敲打打，这是刘东明在作业前对龙门吊进行检查。 刘东明是同江北站负责换装设备(shèbèi)保养维护工作的助理工程师。同江铁路口岸是2022年才开通的年轻口岸，哈尔滨局集团有限公司为(wèi)口岸配备了25台新式(xīnshì)的龙门吊和2台高架式履带挖掘机等换装机械。 口岸开通初期，大家对设备不熟悉，龙门吊(lóngméndiào)三天两头“闹脾气”，换装作业效率受到了影响。由于同江市远离中心城市(chéngshì)，龙门吊的维修(wéixiū)和配件购买都不方便。 为了保障设备能够正常运行，刘东明(dōngmíng)整天爬上爬下，围着(zhe)设备研究。他登上抓斗，拿着一根木棍在动滑轮上比划，琢磨这里加个(jiāgè)防脱装置，钢丝绳(gāngsīshéng)是不是就出不来了，说干就干，他在主钩、抓斗的定滑轮和动滑轮上面焊了19mm粗的钢筋，做了一个钢丝绳防脱装置。设备改进后，钢丝绳真的(zhēnde)就乖乖听话不再出槽了。 为了让吊车抓斗升降与电缆完美配合，刘冬明(liúdōngmíng)对电缆卷筒位置调整了20多次，终于找到了最佳角度。他还加宽了滑触线的(de)支臂，防止电线(diànxiàn)掉落。三年来，他完成大大小小的设备技术改造二十多项，被大家称为换装(huànzhuāng)设备的“守护者”。 “这些‘大家伙’可有性格了，保养不到位就会‘闹脾气’。”刘东明指着龙门吊的减速机说。为了让设备(shèbèi)能乖乖听话，他总结了整套的设备保养方法，就连(lián)设备上机油，他都能说出个一二三(yīèrsān)。按他的经验，减速速机和滑轮组虽然都要(yào)上油，但方法确有所不同，滑轮组的油必须要上满，可以溢出来，而减速机的油只能上到大齿轮(chǐlún)的三分之一，冬天(dōngtiān)用80W－90齿轮油，夏天就必须用85W-90齿轮油。 此外，他还练就了“火眼金睛”和“顺风耳”，有时他从龙门吊下面(xiàmiàn)经过，就能听出减速机异样，别人夸他这个绝活厉害，他却说(quèshuō)：“设备有杂音，能听出来不难。”(完(wán))